[1052671] Antigel CHAMPION COOLANT EVO LL -36°C
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[1052671] Antigel CHAMPION COOLANT EVO LL -36°C

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Le CHAMPION Coolant EVO LL -36°C est un liquide de refroidissement prêt à l’emploi à base d’éthylène glycol, formulé avec la technologie avancée PSi-OAT (Organic Acid Technology enrichie en silicates). Il est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes hautes performances, en garantissant une protection optimale et durable du système de refroidissement.


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CHAMPION LUBRICANTS

Réf :
1052671
Nom :
[1052671] Antigel CHAMPION COOLANT EVO LL -36°C

Grâce à la technologie PSi-OAT, les inhibiteurs organiques et minéraux agissent conjointement afin d’assurer une excellente protection contre la corrosion, tout en maintenant une stabilité thermique élevée. Ce liquide de refroidissement de type G12 evo est compatible avec les normes G13, G12++, G12+ et G11, ce qui permet de couvrir un large parc de véhicules. 

Spécialement développé pour les moteurs modernes en aluminium et alliages d’aluminium, ce liquide de refroidissement protège efficacement les systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne.

Il est miscible avec la majorité des liquides de refroidissement à base d’OAT MEG. Toutefois, afin de garantir une protection anticorrosion optimale, l’utilisation exclusive de ce liquide PSi-OAT est recommandée.

Il assure une protection longue durée conforme aux exigences VW TL 774 L (G12 evo) ainsi qu’à de nombreuses autres homologations constructeurs.

Performances

  • Protection longue durée contre la corrosion
  • Excellente résistance à la surchauffe
  • Protection antigel jusqu’à -36°C
  • Stabilité thermique élevée pour moteurs hautes performances

Pour des performances optimales, il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement tous les 6 ans ou 250 000 km, selon la première échéance atteinte.

TestMéthodeUnitéMoyenne des résultats
pHASTM D12878,1
Densité à 20°CASTM D4052g/ml1,062
CouleurVISUALPINK
Point de congélation (refracto)ASTM D3321°C-36
Teneur en eauASTM D1123% wt/wt50
Boiling pointASTM D1120°C112

Conforme aux spécifications OEM

  • 2G - SFU
  • ALFA ROMEO - SFU
  • APRILIA - SFU
  • ATLAS - SFU
  • AUDI - SFU
  • BENTLEY - SFU
  • BMW - LC-18
  • BMW - LC-87
  • BMW - LC-97
  • BUGATTI - SFU
  • BYD - SFU
  • CASE - JIC-501
  • CASE - MAT 3624
  • CATERPILLAR - GCM34
  • CHEVROLET - SFU
  • CHRYSLER - SFU
  • CITROËN - SFU
  • CLAAS - SFU
  • CUMMINS - 85T8-2
  • CUMMINS - CES 14439
  • CUMMINS - CES 14603
  • DACIA - SFU
  • DAEWOO - SFU
  • DAF - MAT 74002
  • DAIHATSU - SFU
  • DEUTZ - DQC-CA-14
  • DEUTZ - DQC-CB-14
  • DEUTZ - DQC-CC-14
  • DEUTZ-FAHR - SFU
  • DODGE - SFU
  • DTFR - 29C100
  • DTFR - 29C110
  • DTFR - 29D120
  • DUCATI - SFU
  • EICHER ENGINES - SFU
  • FAUN - SFU
  • FENDT - SFU
  • FERRARI - SFU
  • FIAT - SFU
  • FORD - ESD-M97B49-A
  • FORD - MU7J 19544 CA
  • FORD - SFU
  • FORD - WSS-M97B44-D
  • FORD - WSS-M97B57-A2
  • FUSO - SFU
  • FVV STD - FVV R 530:2005
  • GILERA - SFU
  • GM - B 040 1065
  • GM - GMW 3420
  • GMC - SFU
  • HINO - SFU
  • HITACHI - SFU
  • HONDA - SFU
  • HUERLIMANN - SFU
  • IRISBUS - SFU
  • IRIZAR - SFU
  • ISUZU - SFU
  • IVECO - 18-1830
  • JAGUAR - CMR 8229
  • JAGUAR - E-VEHICLES
  • JAGUAR - SFU
  • JAGUAR-LAND ROVER - STJLR.651.5003
  • JD - SFU
  • JEEP - SFU
  • JENBACHER - TA 1000-0200
  • KAWASAKI - SFU
  • KOBELCO - SFU
  • KOMATSU - SFU
  • KTM - SFU
  • KYMCO - SFU
  • LADA - SFU
  • LAMBORGHINI - SFU
  • LAND ROVER - E-VEHICLES
  • LAND ROVER - SFU
  • LAND ROVER - STJLR.651.5003
  • LEXUS - SFU
  • LIEBHERR - LH-00-COL5C
  • LIEBHERR - SFU
  • LOTUS - SFU
  • MAHLE - SFU
  • MAN - 175D
  • MAN - 324 NF
  • MAN - 324 Si-OAT
  • MAN - 324 Si-OAT EVO
  • MAN - 324 SNF
  • MAZDA - SFU
  • MB - 325.5
  • MB - 326.0
  • MB - 326.3
  • MB - 326.5
  • MB - 326.6
  • MIL - FSD 8704
  • MINI - LC-87
  • MTU - MTL 5048
  • MWM - SFU
  • NISSAN - SFU
  • OPEL - B 040 240
  • OPEL - GME L1301
  • OPEL - SFU
  • PERKINS - SFU
  • PIAGGIO - SFU
  • PORSCHE - SFU
  • PSA - B71 1111
  • PSA - B71 5110
  • PSA - SFU
  • RENAULT - RTCS-2 50/50
  • RENAULT - SFU
  • ROLLS-ROYCE - LC-87
  • ROLLS-ROYCE - MTL 5048
  • ROLLS-ROYCE - SFU
  • ROVER/MG - SFU
  • SAAB - 690 1599
  • SAAB - SFU
  • SAME - SFU
  • SCANIA - SFU
  • SCANIA - TB 1451
  • SEAT - SFU
  • SETRA - SFU
  • SKODA - SFU
  • SMART - SFU
  • STEYER MOTORS - SFU
  • SUBARU - SFU
  • SUZUKI - SFU
  • SYM - SFU
  • TADANO - SFU
  • TESLA - SFU
  • TGB - SFU
  • TOYOTA - SFU
  • TRIUMPH - SFU
  • VAN HOOL - SFU
  • VAUXHALL - GME L1301
  • VAUXHALL - GMW 3420
  • VOLVO - TR-31854114-002
  • VOLVO - VCS-2
  • VW - TL 774-C (G11)
  • VW - TL 774-D (G12)
  • VW - TL 774-F (G12+)
  • VW - TL 774-G (G12++)
  • VW - TL 774-J (G13)
  • VW - TL 774-L (G12 EVO)
  • YAMAHA - SFU
  • YANMAR - SFU

Conforme aux spécifications sectorielles

  • AFNOR - NF R 15-601
  • ASTM - D1384
  • ASTM - D3306
  • ASTM - D4340
  • ASTM - D4985
  • ASTM - D6210
  • AUSTRALIEN STD - AS 2108-2004
  • BS - 6580-2010
  • CHINESE STANDARD - GB 29743
  • CUNA - NC 956-16
  • JIS - K2234:2018
  • KOREAN STD - KS M 2142
  • MIL - BT-PS-606 A
  • MIL - DCSEA 615/C
  • MIL - E/L-1415b
  • MIL - FS 6850-0951
  • MIL - TL 6850-0038
  • NATO - S759
  • ÖNORM - V5123
  • POLISH STANDARD - PN-C-40007
  • SAE - J1034
  • SAE - J1941
  • SAE - J814
  • SANS - 1251:2005
  • SWISS FED.LAB - EMPA 170'803
  • UNE - 26-361-88/1

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