Ce lubrifiant entièrement synthétique en bidon de 5 litres, nouvelle génération est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes conformes aux normes Euro 4 et Euro 5. Avec sa formulation Mid SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), il protège efficacement les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, notamment les filtres à particules diesel (FAP).

Cette huile hydraulique à indice de viscosité élevé, conditionnée en bidon de 20 litres ou fût de 205L, est spécialement conçue pour une utilisation dans les circuits hydrauliques modernes. Grâce à ses excellentes propriétés de filtrabilité, de séparation de l'eau et d'évacuation rapide de l'air, elle assure un fonctionnement fluide et fiable des systèmes, même dans les environnements exigeants.

Ce lubrifiant de haute performance, conditionné en bidon de 5 litres, est conçu pour répondre aux spécifications les plus strictes de Volkswagen (VW 504.00 et 507.00). Il est compatible avec les moteurs diesel et essence modernes et respecte les normes Euro 4, Euro 5 et Euro 6, assurant ainsi une protection maximale pour le moteur et les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, notamment le filtre à particules diesel (FAP).

Ce lubrifiant synthétique de type Low Saps, conditionné en fût de 20 litres, respecte la nouvelle spécification Renault RN17 FE. Grâce à sa très faible viscosité, il garantit un rendement énergétique élevé tout en offrant une protection optimale contre l'usure et en assurant la propreté du moteur. Ce lubrifiant est spécialement conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes, en réduisant les émissions et en préservant les composants du moteur.

Ce lubrifiant entièrement synthétique, est spécialement conçu pour répondre aux exigences des derniers moteurs nécessitant l'ACEA C6. Il offre des performances exceptionnelles en termes de propreté, de durabilité et de protection contre l'usure, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur tout en contribuant à réduire les émissions.

Ce lubrifiant entièrement synthétique à faible viscosité, est spécialement conçu pour les boîtes de vitesses manuelles des voitures de tourisme. Sa formule optimise les économies de carburant, tout en offrant des propriétés de démarrage à froid exceptionnelles et une viscosité stable à différentes températures, assurant ainsi une lubrification idéale dans toutes les conditions climatiques.

Cette huile est formulée pour répondre aux spécifications BMW Longlife-12 FE et Ford WSS M2C950-A. Elle répond aux exigences des moteurs turbo haute technologie les plus récents.

Cette huile ACEA C5 à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore est spécialement formulée pour répondre à la toute dernière spécification B71 2010 de Stellantis/PSA. Elle assure une protection supérieure des moteurs modernes, tout en respectant les exigences environnementales strictes, notamment la réduction des émissions polluantes.

Ce lubrifiant haute performance entièrement synthétique de dernière génération est formulé spécialement pour protéger encore plus efficacement les systèmes de post-traitement des moteurs Renault

Huile moteur entièrement synthétique développée en fonction des exigences des spécifications WSS-M2C913-C/D de Ford. Elle se caractérise par des propriétés lubrifiantes considérablement améliorées et permet de réaliser des économies de carburant (> 3 %).

Ce lubrifiant de dernière génération, entièrement synthétique, offre une protection avancée spécialement adaptée aux systèmes de post-traitement des moteurs Renault modernes.

Cette huile moteur synthétique offre une formulation de pointe conçue pour maintenir votre moteur propre et performant tout en respectant les intervalles de vidange standard.